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자동차 · FAMILY SUV / BUYER'S ATLAS 2026.10.20 KIA EV5 EV5, 거리보다 먼저, 가족의 하루 351·460km부터 좌석과 충전까지. 한국형 EV5의 선택 기준을 다시 읽다. 국내 사양 EV5 GT-Line 81.4kWh. 주행거리 수치는 배터리·구동방식·휠 조건을 함께 읽어야 한다. · 사진: 기아 · 원본·이용 조건 351 / 460 스탠다드 / 롱레인지 2WD 18인치 복합 인증거리 · km 60.3 / 81.4 국내 배터리 용량 · kWh 인증거리와 실제 거리는 다를 수 있음 4,155 에어 스탠다드 시작가격 · 만원 세제혜택 후 · 보조금 별도 기아 EV5의 국내 가격과 351·460km 주행거리, 2WD·4WD 차이, 가족용 공간과 충전 조건을 비교해 스탠다드와 롱레인지 선택 기준을 짚습니다. 01 / FAMILY ATLAS 460km보다 먼저 볼 것, 우리 가족의 한 주 기아 EV5를 고를 때 가장 쉽게 눈에 들어오는 것은 460km라는 주행거리다. 하지만 가족용 차의 가치는 가장 멀리 가는 사양 하나로 결정되지 않는다. 같은 EV5라도 배터리 크기, 구동방식, 휠, 편의장비가 달라지면 가격과 사용 경험의 우선순위가 바뀐다. 집에서 충전하는 출퇴근용 차와 주말마다 고속도로를 오래 달리는 차에 같은 정답을 적용하기 어려운 이유다. 2026년 10월 현재 국내 판매 구성을 보면 스탠다드와 롱레인지, 에어와 어스, GT-Line을 따로 구분해 판단해야 한다. 이 글은 시승기가 아니라 기아의 국내 가격표·제원·기능 안내를 비교한 구매 해설이다. 가격은 2026년 10월 1일 기준 공식표의 세제혜택 후 금액을 사용하고, 보조금과 선택품목은 기본 차량가격에서 분리한다. 사진은 기아 공식 프레스룸에서 국내 사양(Korean)으로 명시한 EV5 GT-Line 81.4kWh 자료사진이다. 외관과 공간 구성을 이해하기 위한 참고이며, 스탠다드·에어·어스를 포함한 모든 구성의 장비와 색상이 사진과 같다는 뜻은 아니다. 수치는...

NEWJIN MEDIA · GAME ENGINEERING 게임 / 2026.10.20 FACTORIO 2.1 · THE FACTORY BETWEEN PLANETS 팩토리오 2.1 우주선을 다시 설계하는 법 Space Age 공식 프레스킷의 게임 화면. 2024년 배포 이미지이며 2.1 성능 시험 결과가 아니다. © Wube Software · 2024-10-15 · 공식 원본 · 보도용 사용 허용 팩토리오 2.1의 우주 플랫폼은 왜 다시 설계해야 할까. 항력·소행성·물류 변경을 짚고, 속도보다 안정적인 왕복 운송을 만드는 방법을 살펴본다. 설계를 바꾸기 전, 세 가지 질문 최고 속도보다 지금 필요한 운송 임무가 분명한가? 소행성 수집부터 연료와 탄약까지 흐름이 이어지는가? 적재·하역·보급을 포함한 왕복 전체를 비교했는가? 플랫폼 설계 가이드 목차 우주선의 모양보다 중요한 질문 1. ‘폭을 줄이는 게임’에서 ‘공간을 사용하는 게임’으로 2. 플랫폼은 움직이는 공장이자 제한된 건축 공간이다 3. 허브를 창고 하나로만 보면 놓치는 것 4. 소행성 피해 감소를 무방비 허가로 읽지 말아야 한다 5. 수집기의 개수보다 회수한 물품의 길을 보자 6. 분쇄기는 원료 생산기이면서 막힘을 만드는 지점이다 7. 연료와 산화제는 같은 숫자로 보이지만 다른 생산선이다 8. 추진기 증설보다 먼저 정해야 할 운항 목표 9. 품질은 공간을 절약하는 선택이지만 자동 정답은 아니다 10. 혼합 로켓은 새 배를 만드는 비용의 흐름을 바꾼다 11. 플랫폼끼리 공급하면 함대의 역할이 나뉜다 12. 회로는 숫자를 읽는 선과 행동을 바꾸는 선을 구분한다 13. 착륙장이 막히면 빠른 배도 기다린다 14. 과학 생산용 플랫폼과 수송선은 다른 임무다 15. 무기는 큰 것 하나보다 역할의 조합으로 이해한다 16. 새 규칙을 시험하는 가장 단순한 비교표 17. 세 가지 임무로 다시 읽는 플랫폼 설계 설계를 공유할 때 함께 보내야 할 설명 작은 부품 하나를 고치며 우주 전체를 다시 읽는다 ORBITAL...

NEWJIN MEDIA · FIELD NOTES 연예스포츠 / 2026.10.20 THE ROAD TO LOS ANGELES 16 → 6 BASEBALL / 2027–28 16개 팀 프리미어12, 한국 야구의 LA28행은 어디에서 갈리나 본선의 문과 올림픽의 문은 다르다. 대회 구조로 읽는 한국 야구의 다음 관문. 2015년 10월 4일의 다저스타디움. LA28 현장 사진이 아닌 기록 사진. 사진 원문 · Junkyardsparkle · CC0 1.0 2027 프리미어12의 16개 팀 체제와 성적 이월, 아시아 최상위 팀의 LA28 직행 조건을 읽는다. 한국의 본선 진출과 올림픽 출전권, 최종 예선은 서로 다른 관문이다. 먼저 기억할 세 가지 한국은 프리미어12 본선 직접 진출국이다. 올림픽 직행 기준은 아시아 최상위의 최종 순위다. 최종 예선도 별도의 대륙 대회 참가 조건이 있다. 이 글의 관전 순서 가장 먼저 나눌 세 단어: 본선, 직행, 최종 예선 12라는 이름과 16이라는 참가 규모는 함께 존재한다 바르셀로나의 결과를 한국 팬이 봐야 하는 이유 중산에 남은 두 자리, 아직 빈칸인 이유 16에서 8, 8에서 4: 새 대회의 네 단계 성적 이월은 과거의 한 경기를 다음 순위표에 남긴다 이월 설명에서 더 나아가면 안 되는 지점 한국이 봐야 할 것은 전체 1위만이 아니다 일본과 대만을 보는 눈도 순위표 두 개가 필요하다 유럽과 오세아니아는 두 자리가 아니라 한 자리를 다툰다 마지막 한 자리는 또 하나의 대회로 결정된다 최종 예선을 보험처럼 부르면 놓치는 것 2027년 11월과 2028년 3월 사이를 읽는 법 같은 대회라도 개최지는 준비의 조건을 바꾼다 대표팀 명단에 관한 뉴스는 자격 뉴스와 분리하자 경기 중에는 세 줄짜리 메모가 순위표보다 유용할 수 있다 자주 생기는 오해를 짧은 문장으로 고쳐 읽기 한국 야구의 목표는 좁은 한 문장, 준비는 넓은 시간표 스페인과 이탈리아가 2026년 10월 바르셀로나 예선을 통과하면서, 내년 프리미어12의 확대는 숫...